Liputan Khusus

03 May 2024 9078 View

Pelayanan Perkapalan dan Kepelautan yang Optimal untuk Wujudkan Transportasi Maju Berkelanjutan

JAKARTA – Tema “Pelayanan Perkapalan dan Kepelautan yang Optimal untuk Mewujudkan Transportasi Maju Berkelanjutan” dalam Rapat Teknis Kordinasi Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan yang diselengarakan di Hotel Shangri-la Surabaya, Jawa Timur, dari tanggal 28 hingga 30 April 2024 sangat tepat di tengah upaya Pemerintah terus menggelorakan potensi laut sebagai kekuatan yang dapat menggerakan perekonomian nasional.

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

03 May 2024 24313 View

Pembangunan Bandara Aerotropolis di IKN serta Peran Swasta dalam Pengembangan Transportasi Udara

JAKARTA - Pembangunan Bandara Ibu Kota Nusantara (IKN) harus sudah selesai dan siap diujicobakan sebagai infrastruktur penunjang transportasi udara yang bakal diandalkan untuk melayani mobilitas orang ke dan dari IKN dalam mempersiapkan/hadir untuk memperingati HUT RI ke-79, pada 17 Agustus 2024, di Penajam, Passer Utara, Kalimatan Timur.

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

24 Apr 2024 12784 View

Kolaborasi Seluruh Pihak Wujudkan Mudik Ceria Penuh Makna

JAKARTA – Hari Raya Idul Fitri tahun ini sangat fenomenal.Setelah tiga tahun pergerakan masyarakat dibatasi untuk menahan laju penyebaran virus Covid, tahun ini pembatasan tersebut sudah tidak ada. Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) pertengahan tahun lalu telah mengumumkan secara resmi mencabut status pandemi COVID-19 di Indonesia, dan itu artinya aktifitas dan pergerakan masyarakat Indonesia kembali normal seperti biasanya.

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

07 Apr 2024 64578 View

Jelang Mudik Lebaran 2024, Kemenhub Siapkan Sejumlah Sarana Prasarana Transportasi

JAKARTA - Tinggal hitugan hari, umat Islam di Indonesia akan memasuki liburan panjang memperingati Hari Raya Idul Fitri 1445 H yang akan jatuh pada tanggal 10 Febuari 2024. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) telah mempersiapkan sebanyak 33.369 sarana angkutan serta sejumlah terminal, pelabuhan dan bandara untuk melayani masyarakat selama arus mudik Lebaran 2024 di berbagai lintas moda transportasi.Direktur Jenderal Perhubungan Laut Kemenhub Antoni Arif Priadi mengatakan, sejumlah sarana angkutan tersebut disiapkan untuk melayani 193,6 juta penduduk Indonesia yang akan menjalani mudik lebaran.Sarana dan prasarana tersebut, menurut Antoni, disiapkan untuk melayani 71,7 persen penduduk Indonesia yang diprediksi bakal menjalani tradisi mudik lebaran, pada minggu pertama dan kedua April 2024.“Antisipasi Kemenhub dilakukan mengacu pada hasil survei yang dilakukan Badan Kebijakan Transportasi,” jelas Dirjen Antoni yang mewakili Menteri Perhubungan dalam Diskusi Publik Kesiapan Jelang Mudik Lebaran 2024, di Jakarta, Kamis (28/3).Selanjutnya Antoni merinci jumlah sarana dan prasarana yang telah dipersiapkan, meliputi 30.780 unit bus dan 113 terminal; 213 unit kapal, 8 lintas, 16 pelabuhan, dan 50 dermaga; 420 unit pesawat, 51 bandar udara domestik, dan 16 bandar udara internasional; 26 kapal penumpang; 107 kapal perintis; 1.208 kapal swasta dan 264 pelabuhan, serta 615 kereta api antarkota per hari dan 192 stasiun.Kolaborasi Lintas Sektoral Kemenhub tidak sendiri, ungkap Antoni, semua persiapan dikerjakan bersama para operator transportasi dalam menyediakan sejumlah sarana dan prasarana transportasi menghadapi angkutan Lebaran 2024.Dirjen Antoni menegaskan, sinergi yang kuat antar kementerian dan lembaga, penyediaan infrastruktur transportasi, dan menyiapkan sarana dan prasarana adalah upaya untuk menghadirkan kegembiraan pada masyarakat yang akan melaksanakan mudik lebaran 2024. Hal inilah yang juga diangkat dalam slogan penyelenggaraan angkutan lebaran tahun ini, yakni ‘Mudik Ceria Penuh Makna’. Tahun ini, menurut Antoni, pemerintah melalui tema ‘Mudik Ceria Penuh Makna’ akan berupaya memberikan keceriaan melalui penyelenggaraan arus mudik yang aman, lancar, dan selamat sehingga memberi makna mendalam bagi seluruh masyarakat.“Kemenhub telah menyiapkan berbagai langkah persiapan dalam angkutan lebaran tahun ini, dengan berkoordinasi dengan kementerian/lembaga serta pemangku kepentingan lainnya,” ucap Dirjen Antoni. Koordinasi lintas sektoral tersebut dimaksudkan untuk menyusun rencana penyiapan sarana prasarana, menguji kelaikoperasian sarana, dan membuat kebijakan teknis dan operasional.Persiapan, pembentukan posko bersama, dan sosialisasi telah selesai, selanjutnya melakukan monitoring dari penyelenggaraan angkutan Lebaran 2024 dengan kementerian terkait dan stakeholder lainnya. Dirjen Antoni berharap, penyelenggaraan angkutan Lebaran 2024 dapat didukung oleh masyarakat dengan mengikuti imbauan untuk mudik lebih awal menggunakan transportasi umum. Dengan demikian, tidak terjadi kepadatan pada puncak arus mudik.Kemenhub juga terus mendorong masyarakat untuk tidak mudik menggunakan motor. Masyarakat diminta memanfaatkan program mudik gratis yang disediakan Kementerian Perhubungan atau instansi lain. Potensi Peningkatan Volume Penumpang Kereta ApiSementara itu Direktorat Jenderal Perkeretaapian memprediksi, volume penumpang kereta api selama periode mudik dan arus balik lebaran tahun 2024 ini bakal mencapai 3,2 juta penumpang. Kemudian untuk diketahui, hasil survei Badan Kebijakan Transportasi menyebutkan, kereta api merupakan moda favorit para pemudik pada tahun ini."Total sekitar 3,2 juta penumpang, meningkat 13,3 persen dibanding tahun 2023," kata Direktur Jenderal Perkeretaapian Risal Wasal. Dirjen Risal mengatakan, puncak mudik menggunakan moda kereta api antar kota terjadi pada H-4 lebaran dengan perkiraan penumpang lebih dari 206 ribu, dan arus baliknya hingga tanggal 18 April mendatang. Kapasitas angkut yang disediakan untuk kereta api reguler sebanyak 2,87 juta dengan tambahan 446 ribu. Sehingga, total yang kita siapkan 3,31 juta kursi.Sebagai informasi, PT KAI menyediakan sebanyak 386 kereta api per hari untuk yang reguler, serta tambahan 45 kereta api per hari, sehingga rata-rata akan terjadi 431 perjalanan kereta api per hari secara total.Prediksi Peningkatan Penumpang PesawatDirektorat Jenderal Perhubungan Udara memperkirakan jumlah penumpang angkutan Lebaran 2024 yang memanfaatkan sektor transportasi udara untuk periode 16 hari (H-7 hingga H+7 lebaran) sebanyak 3,6 juta penumpang domestik, dengan rata-rata harian sebesar 224.650. "Jumlahnya naik sembilan persen dibanding tahun 2023 lalu. Tapi bila dibanding sebelum Covid tahun 2019, naik hanya satu persen," ujar Direktur Jenderal Perhubungan Udara, M. Kristi Endah Murni.Sedangkan proyeksi penumpang internasional selama periode lebaran 2024 diperkirakan sebesar 812.241, dengan rata-rata harian sebanyak 50.765. Angka tersebut naik 26 persen dibanding 2023 atau naik dua persen dibanding tahun 2019.Secara total, jumlah penumpang domestik ditambah internasional, diproyeksikan selama periode lebaran 2024 diperkirakan sebesar 4,4 juta dengan rata-rata harian sebesar 275.416.Total proyeksi tersebut mengalami kenaikan sebesar 12 persen dibanding pada 2023 atau naik satu persen bila dibandingkan tahun 2019.Dari data tersebut, lanjut Dirjen Kristi, adanya tren pemulihan permintaan yang positif di rute domestik maupun internasional. “Hal itu terlihat dari penambahan kapasitas tempat duduk, serta reaktivasi rute maupun penambahan rute baru,” ujarnya. Saat ini pihaknya telah menyediakan kapasitas kursi baik domestik, internasional, dan perintis, sebesar 6,7 juta tempat duduk. Pihaknya juga telah mengaktivasi semua rute angkutan lebaran tahun 2024, dengan kebutuhan sebanyak sekitar 320 pesawat. “Untuk jumlah itu ketersediaan pesawat sangat mencukupi, “ pungkas Dirjen Kristi. (IS/AS/SHL/RY/ME)

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

27 Mar 2024 7461 View

Wujudkan Mudik Ceria Penuh Makna, Kemenhub Antisipasi Lonjakan Pemudik dengan Berbagai Upaya Ini

JAKARTA – Idulfitri tahun 2024 sudah di depan mata, menandakan masa angkutan lebaran akan tiba. Menyambut hal ini, Kementerian Perhubungan telah mengupayakan berbagai langkah antisipasi untuk menghadapi lonjakan pemudik. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengungkapkan, proyeksi potensi pergerakan masyarakat selama masa angkutan lebaran yaitu sebanyak 193,6 juta orang, meningkat secara siginifikan jika dibandingkan dengan pergerakan masyarakat pada masa lebaran 2023 yakni 123,8 juta orang.Tingginya potensi pergerakan masyarakat yang berujung pada peningkatan jumlah traffik lalu-lintas di jalanan tidak bisa ditangani hanya oleh satu instansi saja. Diperlukan kolaborasi dari semua stakeholder yang terlibat, tetapi juga peran serta masyarakat dan lembaga-lembaga menjadi sangat penting. Pemerintah Presiden Jokowi dan Wakil Presiden Ma’ruf Amin serta jajaran kabinetnya menyadari, pelayanan terhadap kemudahan masyarakat melakukan mudik lebaran ke daerah masing-masing yang lancar, aman dan selamat, adalah bagian dari pelayanan dan bukti kehadiran negara di tengah-tengah masyarakat. Karenanya, Presiden memberikan perhatian yang tinggi terhadap kegiatan mudik lebaran bagi masyarakat Indonesia ini dengan meminta jajarannya dan pemangku kepentingan (stakeholder) terkait seperti kementerian /lembaga, pemerintah daerah, Korlantas Polri, BUMN dan swasta bergotong royong menyukseskannya.Antispasi Lonjakan PemudikBadan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) Kementerian Perhubungan, sebagai badan yang khusus mengelola transportasi di wilayah aglomerasi yang meliputi Kota Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi telah bersiap-siap sejak awal untuk mengantispasi terjadinya lonjakan jumlah pengguna jalan. Rapat periapan operasi gabungan penyelenggaraan mudik lebaran tahun 2024 pun telah diselenggarakan bersama dengan Dinas Perhubungan se-Jabodetabek dan sejumlah stakeholder terkait pada Jumat (22/03). Berdasarkan rilis yang dikutip berbagai media nasional mengungkan, BPTJ akan melakukan Operasi Gabungan Penyelenggaraan Mudik Lebaran mulai 3 April hingga 18 April 2024. Waktu-waktu tersebut dianggap sebagai waktu yang sangat krusial terjadinya lonjakan penumpang angkutan umum baik di moda darat, laut hingga moda udara. Direktur Angkutan BPTJ Tatan Rustandi menuturkan, pada lebaran diperkirakan sebanyak 28,4 juta orang di Jabodetabek akan melakukan pergerakan internal, baik yang akan melakukan pergerakan dalam kota maupun pergerakan ke luar kota, baik untuk keperluan mudik maupun berwisata di hari libur nasional tersebut. Siapkan Kelayakan Moda Angkutan UmumMenyadari bahwa kelayakan moda angkutan umum menjadi poin penting saat masa angkutan lebaran ini, maka perlu diadakan ramp check. Sejak13 Maret hingga tanggal 19 Maret lalu BPTJ telah melaksanakan kegiatan pra-ramp check gabungan bersama dengan Dinas Perhubungan se-Jabodetabek. Ramp check dilakukan di Terminal Bus AKAP dan AKDP, serta di pool bus pariwisata.Hasil ramp check yang dilakukan BPTJ dan Tim Gabungan tersebut yaitu dari 927 kendaraan sebanyak 529 kendaraan (57%) dinyatakan tidak laik jalan dan hanya sebanyak 398 kendaraan (43%) dinyatakan kendaraan laik jalan. Sebagian besar yang tidak laik jalan tersebut disebabkan karena masalah teknis kendaraan seperti lampu-lampu yang mati serta kondisi ban yang sudah gundul. BPTJ telah menindaklanjuti dengan mengirimkan surat teguran kepada para operator agar kendaraan yang kondisinya tidak laik jalan agar segera diperbaiki, dan jika tidak diperbaiki akan dilarang beroperasional (tidak ada pemberangkatan) sampai selesai perbaikan dan telah memenuhi syarat laik jalan. Jangan Gunakan Motor untuk MudikPemerintah berharap, masyarakat yang mudik sebaiknya tidak menggunakan sepeda motor. Apalagi untuk yang menempuh perjalanan jarak jauh. Tindakan berkendara dengan menggunakan sepeda motor dengan jarak yang jauh dan kondisi padat lalu-lintas seperti saat lebaran ini akan sangat membahayakan pengendara sepeda motor. Di Jakarta, seperti yang diungkapkan Kepala Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta Syafrin Liputo, telah menyiapkan 7 terminal (4 terminal utama dan 3 terminal bantuan) serta menyiapkan sebanyak 2258 bus serta 152 bus cadangan dari sejumlah PO yang akan melayani para pemudik di 7 terminal tersebut. Ketujuh terminal tersebut antara lain, Terminal Pulo Gadung, Terminal Kalideres, Terminal Pulo Gebang dan Terminal Tanjung Priok, serta 3 Terminal tambahan yaitu Terminal Muara Angke, Terminal Grogol dan dan terminal Lebak Bulus. Sementara beberapa hari lalu, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi melakukan inspeksi keselamatan di Stasiun Pasar Senen, Jakarta Pusat, Minggu (24/03).Menhub ingin memastikan dan berkordinasi dengan jajaran PT Kereta Api Indonesia (PT KAI) untuk memastikan pelayanan angkutan kereta api pada masa Angkutan Lebaran (Angleb) 2024 berjalan lancar.Dalam kesempatan tersebut Menhub menyampaikan, ada beberapa hal yang diupayakan untuk meningkatkan kenyamanan penumpang selama perjalanan mudik dan balik. Pertama, keberangkatan Kereta Api (KA) lebaran dari Jakarta dilakukan dari empat stasiun, yakni Stasiun Pasar Senen, Stasiun Gambir, Stasiun Manggarai, dan Stasiun Bekasi. Kedua, PT KAI telah menambah dua rangkaian kereta api baru tujuan Jawa Barat, yakni KA Pangandaran dengan rute Stasiun Gambir - Stasiun Banjar, Tasikmalaya dan KA Papandayan rute Stasiun Gambir - Stasiun Garut. "Ini dilakukan untuk memudahkan penumpang dan memecah penumpang sehingga tidak menumpuk di satu stasiun," ujar Menhub.Pada masa Angkutan Lebaran Tahun 2024, PT KAI Daop I telah menyediakan 1.664 kereta api (KA), dengan rata-rata 76 perjalanan per hari. Sementara KA tambahan sebanyak 366 KA atau rata-rata 17 perjalanan per hari.Menhub berharap, mudik ceria penuh makna dapat dinikmati seluruh masyarakat dan berjalan aman, nyaman dan selamat. (IS/AS/SHL/RY/ME)

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

18 Mar 2024 9183 View

Menhub Pastikan Penerapan Sistem Transportasi di IKN yang Ramah Lingkungan dan Modern

JAKARTA - Kementerian Perhubungan tengah menyiapkan pembangunan sistem transportasi yang cerdas, terintegrasi, dan ramah lingkungan di Ibu Kota Nusantara (IKN). Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi sudah berulangkali meninjau pembangunan sistem moda transportasi hijau dan modern di lokasi IKN di Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur, yang kini sedang berlangsung.Sesuai arahan Presiden RI Joko Widodo kepada stakeholder agar pembangunan sistem transportasi konsisten dengan upaya Indonesia yang ingin mewujudkan visi lingkungan hijau yang menjadi semangat utama dalam pembangunan kawasan IKN. “Hal ini bukan sebatas inisiatif, tetapi menjadi simbol komitmen dalam mempercepat pengembangan sistem transportasi publik di kawasan IKN yang berbasis listrik,” tegas Presiden Jokowi dalam acara peresmian era baru dalam transportasi di kawasan IKN, Kalimantan Timur, akhir tahun silam (21/12).Mewujudkan Foresty City IndonesiaPresiden menegaskan tujuan menjadikan IKN sebagai kawasan hijau dengan transportasi listrik dan energi yang ramah lingkungan adalah upaya mewujudkan pembangunan IKN sesuai konsep Forest City.Menhub, sesuai dengan konsep yang disampaikan Presiden, menuturkan bahwa transpotasi ramah lingkungan yang dimaksud mencakup berbagai moda transportasi darat, mulai dari Bus Rapid Transit (BRT) listrik hingga layanan taksi, mobil rental, dan bus jurusan Balikpapan IKN.Bandara IKNSebelum mencanangkan era baru transportasi di kawasan IKN yang ramah lingkungan, Menhub Budi mendampingi Presiden Jokowi telah memulai pembangunan Bandara IKN dengan melakukan groundbreaking (peletakan batu pertama) Bandara IKN awal November tahun silam.Kehadiran bandara ini, menurut Menhub, sangat penting untuk mengantisipasi semakin padatnya kegiatan di IKN dan semakin banyaknya mobilitas orang dan juga barang dari dan menuju ke IKN.Bandara IKN yang berlokasi di Kecamatan Penajam Kabupaten Penajam Paser Utara Provinsi Kalimantan Timur ini merupakan bandara khusus, yang digunakan untuk mendukung pelayanan kegiatan pemerintahan di IKN dan mendukung konektivitas di IKN. Pembangunan bandara ini, menurut Menhub akan membuat kawasan IKN semakin terbuka, meningkatkan konektivitas sehingga mudah dijangkau dari dan ke manapun di wlayah NKRI maupun ke mancanegara. Keberadaan bandara IKN ini, lanjut Menhub, juga akan meningkatkan daya saing IKN, mendorong pertumbuhan ekonomi, memacu pengembangan potensi di daerah Kalimantan, dan mengakselerasi pembangunan IKN yang sedang dikembangkan.Selanjutnya Menhub menuturkan bahwa pembangunan infrastruktur transportasi di Kabupaten Penajam Paser Utara Kalimantan Timur ini, merupakan komitmen Pemerintah dalam mewujudkan pemerataan pembangunan melalui paradigma Indonesia Sentris.Bandara ini berjarak 23 KM dari titik 0 IKN dan 120 km dari Balikpapan. Luas seluruh area bandara IKN adalah 347 ha dengan runway 3000 x 45 meter, taxiway A (180 x 30) m dan B (a180 x 30) m dan apron 102.150 m2, serta luas terminal VVIP dan VIP sebesar 7.352 m2.Bandara ini, Menhub menargetkan, dapat melayani minimal operasi penerbangan pada Juli 2024 dan melayani operasi penuh penerbangan pada Desember 2024. "Nantinya pesawat terbesar yang akan dilayani bandara ini adalah Boeing 777-300ER dan Airbus A380," ucap Menhub.Pembangunan bandara IKN, lanjut Menhub, dilaksanakan dengan kontrak tahun jamak dimulai dari tahun anggaran 2023 s.d. 2024. Pembangunan fasilitas sisi darat dilaksanakan oleh Kementerian Perhubungan sedangkan pembangunan fasilitas sisi udara dilaksanakan oleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.Konsep desain Bandara IKN, menurut Menhub, akan memadukan unsur kearifan lokal yang menonjolkan budaya Kalimantan namun tetap modern, serta berorientasi alam, dan ramah lingkungan.ART di IKN Selain memantau persiapan bandara di IKN Menhub juga sempat mengunjungi lokasi pembangunan kereta otonom atau Autonomous Rail Transit (ART) di IKN akhir Febuari lalu (29/2). Menhub mengatakan penggunaan ART di IKN adalah lompatan penggunaan teknologi transportasi masa depan, yakni kereta tanpa rel. “Saya melihat langsung pembangunannya berjalan sesuai rencana,” ucapnya..Menhub menjelaskan ART dioperasikan menggunakan baterai yang disubstitusikan dengan marka jalan dan magnet. Nantinya, kereta tersebut akan berada di kawasan Sumbu Kebangsaan Timur dan Sumbu Kebangsaan Barat, di mana tahap pembangunan rutenya akan dilakukan dalam dua fase.“Satu set ART terdiri dari dua gerbong, dengan total kapasitas penumpang sebanyak 324 orang. Kecepatan operasionalnya 40 km/jam dan maksimal 70 km/jam,” ungkap Menhub.Terkait jalur, Menhub memaparkan bahwa panjang pembangunan jalur ART tahap satu adalah kurang-lebih 1,2 KM, sedangkan panjang pembangunan jalur tahap dua adalah kurang-lebih 5,2 km. Saat beroperasi nanti, imbuhnya, jalur dan halte ART akan sharing dengan Bus Rapit Transit (BRT).MRT dan Kereta Cepat di IKN Menhub pada kesempatan lain sempat melihat rencana pelaksanaan pembangunan moda transportasi berbasis rel dalam kota (MRT) dan kereta cepat menghubungkan IKN dengan daerah mitra, yakni Balikpapan dan ibu kota provinsi lainnya di wilayah Kalimantan, yang akan dilakukan setelah tahun 2024.Deputi Teknologi Hijau dan Digital IKN Ali Berawi menjelaska tahapan lanjutan pembangunan IKN setelah tahun 2024. “Akan dibangun moda transportasi berbasis rel dalam kota (MRT) dan kereta cepat yang menghubungkan IKN dengan daerah mitra Balikpapan dan ibu kota provinsi lainnya di wilayah Kalimantan,” jelasnya. Ali menambahkan, mengenai pemanfaatan moda transportasi Urban Air Mobility (SkyTaxy) dan kendaraan otonom (autonomous vehicle) juga akan mulai dilaksanakan, setelah tahun 2024. Sedangkan untuk target 2024, menurut Ali, para pihak akan menyiapkan transportasi umum pada Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) termasuk penyediaan layanan angkutan umum bus berbasis listrik beserta fasilitas pendukung halte dan fasilitas Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU). “Tersedia juga fasilitas bagi pejalan kaki dan pengguna sepeda di dalam wilayah KIPP 1A," imbuhnya.Untuk taksi terbang, menurut Ali, sejauh ini merupakan moda transportasi yang masih dalam tahap pengembangan, belum masuk dalam tahap komersialisasi. Uji coba atau proof of concept yang dilaksanakan pada tahun 2024 merupakan bagian dari pengembangan dan pemanfaatan teknologi Urban Air Mobility (UAM) di IKN."Tahun depan Sky Taxy dan autonomous vehicle menjadi show case - uji coba dari proof of case concept pengembangan teknologi moda transportasi modern yang menjadi bagian dari pembangunan IKN sebagai kota masa kini dan masa depan," kata Ali.Pembangunan sistem transportasi cerdas juga memanfaatkan teknologi digital, seperti pemasangan sensor /Internet of Things (IoT), kamera, serta penggunaan big data dan kecerdasan buatan dimulai pada tahun 2024. “Melalui pembangunan IKN, Indonesia menjadi bagian dan berperan aktif dalam pengembangan teknologi dunia,” pungkas Ali.Pemabangunan Transportasi yang Masif di IKNPercepatan pembangunan infrastruktur transportasi di IKN berlangsung semakin massif terutama di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN.KIPP IKN sendiri rencananya akan dipersiapkan sebagai lokasi Upacara Kenegaraan pada Hari Ulang Tahun (HUT) Kemerdekaan ke 79 Republik Indonesia (RI) pada 17 Agustus 2024.Kemenhub dan para pemangku kepentingan terkait optimis pembangunan infrastruktur transportasi di wilayah IKN akan selesai tepat waktu. Pasalnya berdasarkan laporan Otorita IKN, progres pembangunan infrastruktur di wilayah IKN sudah mencapai 74,87 persen dan diprediksi pada Juli 2024, moda transportasi siap melayani mobilitas orang dan barang dalam merayakan HUT Kemerdekaan RI pertama 17 Agustus 2024 di IKN. (IS/AS/RY/ME)

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

14 Mar 2024 50829 View

Antisipasi Lonjakan Arus Mudik Lebaran Tahun 2024, Kemenhub Lakukan Pengaturan Lalu Lintas Hingga Pembatasan Angkutan Barang

JAKARTA - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melalui Badan Kebijakan Transportasi (BKT) bekerja sama dengan Badan Pusat Statistik, Kementerian Komunikasi dan Informatika, serta melibatkan para pakar dan akademisi di bidang transportasi telah menggelar survei potensi pergerakan masyarakat selama Lebaran 2024 Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengungkapkan, hasil survei potensi pergerakan masyarakat selama Lebaran 2024 menunjukan adanya tren peningkatan. Menhub Budi Karya Sumadi memaparkan adanya tren pergerakan masyarakat secara nasional berpotensi mencapai 71,7% dari jumlah penduduk Indonesia atau sebanyak 193,6 juta orang. Angka tersebut meningkat pesat dibandingkan potensi pergerakan masyarakat pada masa Lebaran 2023 yakni 123,8 juta orang. Hasil survei ini sendiri telah dilaporkan kepada Presiden Joko Widodo dan telah diinformasikan kepada pemangku kepentingan (stakeholder) terkait seperti kementerian/lembaga, pemerintah daerah, Korlantas Polri, BUMN dan swasta.“Untuk mengantisipasi potensi lonjakan pergerakan masyarakat tersebut, kami melakukan persiapan baik secara operasional maupun kebijakan dalam pengendalian, pengaturan transportasi, dan penanganan secara komprehensif bersama instansi kementerian dan lembaga pada pemerintah pusat, pemerintah daerah, BUMN, serta pihak swasta," ujar Menhub di Jakarta, Senin (12/3). Menhub menambahkan, pemerintah akan memberlakukan kebijakan yang efektif untuk mengantisipasi terjadinya lonjakan pemudik yang mengakibatkan kepadatan di simpul dan di ruas jalan melalui pola perjalanan, pola transportasi, dan pola lalu lintas. Upaya yang dilakukan diantaranya dengan melakukan pengaturan waktu mudik, penetapan diskon tarif transportasi massal untuk mudik lebih dini, mudik gratis, rekayasa lalu lintas, diskon tarif jalan tol, hingga pengaturan lalu lintas terutama pada daerah yang berisiko terjadi kepadatan luar biasa.Hasil Survei Tren MudikHasil survei mengenai arus perjalanan mudik, menurut Menhub, menunjukkan daerah asal perjalanan terbanyak, yaitu Jawa Timur sebesar 16,2% (31,3 juta orang), disusul Jabodetabek sebesar 14,7% (28,43 juta orang), dan Jawa Tengah sebesar 13,5% (26,11 juta orang). Sementara itu, lanjut Menhub, untuk daerah tujuan terbanyak, yaitu Jawa Tengah sebesar 31,8% (61,6 juta orang), Jawa Timur sebesar 19,4% (37,6 juta orang), dan Jawa Barat sebesar 16,6% (32,1 juta orang).Sedangkan minat masyarakat terhadap pemilihan penggunaan angkutan untuk mudik lebaran terbanyak adalah kereta api sebesar 20,3% (39,32 juta), bus 19,4% (37,51 juta), mobil pribadi 18,3% (35,42 juta), dan sepeda motor sebesar 16,07% (31,12 juta). “Minat masyarakat tersebut dipengaruhi oleh beberapa faktor antara lain tidak adanya COVID-19, ekonomi keluarga, cuti bersama, liburan anak sekolah, peningkatan kualitas dan kuantitas sarana prasarana transportasi, serta kondisi cuaca,” pungkas Menhub.Menhub Budi juga menjelaskan perkiraan puncak hari mudik berdasarkan pilihan masyarakat adalah H-2 atau Senin, 8 April 2024 (dimulainya cuti bersama) dengan potensi pergerakan 26,6 juta orang (13,7%). Sedangkan perkiraan puncak hari balik adalah H+3 yakni Minggu, 14 April 2024 dengan potensi pergerakan 41 juta orang (21,2%).Mudik, Tradisi Khas IndonesiaSetiap tahun, BKT Kemenhub selalu mengeluarkan survei potensi pergerakan masyarakat dalam masa angkutan lebaran. “Survei ini terbukti akurat memberikan potensi pergerakan masyarakat yang melakukan mudik dimana pada tahun 2023 jumlahnya mencapai 123,8 juta orang atau 45,67 persen,” ujar Menhub. Selain di Indonesia, ada beberapa negara lain juga melakukan tradisi mudik. Perbedaannya, mudik di negara lain tidak selalu pada saat memperingati Hari Raya Idulfitri, melainkan pada saat hari besar yang khas di tiap-tiap negara. Salah satunya, Malaysia yang mayoritas masyarakatnya memeluk agama Islam. Negara tetangga ini lazim menyebut Hari Raya Idulfitri dengan istilah Hari Raya Puasa. Masyarakat Melayu di sana juga memiliki tradisi mudik yang kerap mereka sebut “balek kampung”. Pada umumnya, tradisi balek kampung dimulai – serupa di Indonesia, seminggu sebelum Hari Raya Puasa tiba.Tradisi mudik juga temukan di Turki, yang dilaksanakan jelang Hari Raya Idulfitri. Bagi warga Turki, istilah pulang kampung lebih populer dengan sebutan “Seker Bayram.” Masyarakat Turki lazimnya memanfaatkan momen Seker Bayram ini, selain untuk bersilahturahmi juga untuk berziarah yang dilakukan secara besar-besaran. Seperti juga di Indonesia, dengan adanya tradisi berziarah saat mudik ini, membuat banyak bermunculan pasar bunga di berbagai daerah di Turki menjelang datangnya arus mudik.Ada juga negara Islam yang memiliki tradisi mudik namun bukan pada saat Hari Raya Idulfitri, melainkan saat Hari Raya Iduladha, yakni Mesir. Hal ini dikarenakan perayaan Hari Raya Iduladha umumnya dirayakan lebih meriah dan Hari Raya Idulfitri yang dianggap hari raya kecil.Negara lain di Uni Emirat Arab (UEA) yang juga mayoritas umat Islam adalah Arab Saudi. Tradisi mudik juga sangat identik dengan perayaan Lebaran di negara ini. Menjelang Hari Raya Idulfitri, banyak perantau yang pulang ke kampung halamannya. Di Arab Saudi, perayaan Lebaran sangat meriah. Lazimnya rumah-rumah banyak dihiasi dengan dekorasi yang marak dan dibarengi dengan berbagai festival yang meriah, seperti pergelaran teater, pertunjukan musik, dan kesenian lainnya.Negara lain yang juga memiliki perayaan Lebaran yang meriah meskipun jumlah umat muslimnya tergolong minoritas, yakni India. Hanya saja tradisi mudik di India lebih heboh dari Indonesia, dilihat dari sisi transportasinya. Di India, moda transportasi umum seperti kereta api dan bus akan berjejal hingga banyak penumpang yang bergelantungan di jendela, pintu, hingga atap kereta dan bus. Tradisi mudik di India akan mencapai puncaknya pada hari Festival of Lights atau Diwali. Perayaan Diwali merupakan hari besar umat Hindu yang memang dirayakan secara besar-besaran di India. Pasalnya, umat Hindu di sana merupakan golongan mayoritas.Negara non muslim lain yang memiliki tradisi mudik adalah Cina. Tahun Baru Imlek yang kerap disebut Sincia merupakan momen untuk bersilahturahmi masyarakat Cina dengan keluarga dan kerabat.Negara adikuasa, seperti Amerika Serikat juga memiliki tradisi mudik pada hari perayaan besar. Hampir semua masyarakat merayakan hari “Thanksgiving” sebagai hari pengucapan syukur di mana masyarakat berkumpul bersama keluarga. Terbitnya SKB Pengaturan Lalu LintasMenyambut momen mudik Lebaran 2024, pemerintah telah menjalin kolaborasi dan sinergi lintas sectoral dalam upaya memberikan layanan mudik yang aman, nyaman, dan selamat bagi masyarakat. Dalam mengantisipasi meningkatnya jumlah perjalanan orang pada saat mudik Lebaran 2024, Kementerian Perhubungan, Korlantas Polri dan Kementerian PUPR telah resmi menerbitkan Surat Keputusan Bersama (SKB) tentang Pengaturan Lalu Lintas Jalan serta Penyeberangan Selama Masa Arus Mudik dan Arus Balik Angkutan Lebaran Tahun 2024/1445 H pada tanggal 5 Maret 2024. Pada SKB tersebut memuat pengaturan pembatasan operasional angkutan barang pada libur Lebaran 2024. SKB Nomor: KP-DRJD 1305 Tahun 2024, SKB/67/11/2024, 40/KPTS/Db/2024 ditandatangani oleh Direktur Jenderal Perhubungan Darat Hendro Sugiatno, Kepala Korps Lalu Lintas Kepolisian Irjen Pol. Aan Suhanan, dan Direktur Jenderal Bina Marga Hedy Rahadian ini mengatur dan melakukan pembatasan transportasi demi keselamatan, kenyamanan serta ketertiban bersama. Pembatasan Operasional Angkutan Barang di Ruas Tol Pembatasan kendaraan angkutan barang dilakukan pada mobil barang dengan sumbu 3 atau lebih. Kemudian mobil barang dengan kereta tempelan, kereta gandengan, serta mobil barang yang mengangkut hasil galian, hasil tambang dan bahan bangunan. Kendaraaan angkutan barang yang dikecualikan dari pembatasan atau tetap bisa beroperasi yaitu yang mengangkut BBM/BBG, hantaran uang, logistik pemilu, hewan dan pakan ternak, pupuk, penanganan bencana alam, serta barang pokok, namun kendaraan tersebut harus dilengkapi dengan surat muatan dengan beberapa ketentuan, yakni diterbitkan oleh pemilik barang yang diangkut, surat muatan yang berisi keterangan jenis barang, tujuan, dan nama serta alamat pemilik barang. Terakhir, ditempelkan pada kaca depan sebelah kiri angkutan barang. “Pembatasan mobilitas angkutan barang saat libur lebaran nanti dilakukan agar kelancaran lalu lintas terjamin. Jumlah volume kendaraan diprediksi akan bertambah, baik di jalan tol maupun non tol," ujar Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Hendro Sugiatno Adapun waktu pelaksanaan pembatasan operasional angkutan barang di ruas tol diberlakukan mulai hari Jumat, 5 April 2024 pukul 09.00 waktu setempat sampai dengan hari Selasa, 16 April 2024 pukul 08.00 waktu setempat.Ruas Jalan Tol yang Dibatasi 1. Lampung dan Sumatera Selatan: Bakauheni-Terbanggi Besar - Pematang Panggang - Kayu Agung. 2. DKI Jakarta - Banten: Jakarta - Tangerang- Merak. 3. DKI Jakarta: a) Prof. DR. Ir. Sedyatmo; b) Jakarta Outer Ring Road (JORR); dan c) Dalam Kota Jakarta. 4. DKI Jakarta dan Jawa Barat: a) Jakarta - Bogor - Ciawi - Cigombong - Cigombong - Cibadak; b) Bekasi - Cawang - Kampung Melayu; dan c) Jakarta - Cikampek. 5. Jawa Barat: a) Cikampek - Purwakarta - Padalarang - Cileunyi; b) Cileungi - Cimalaka – Dawuan; c) Cikampek - Palimanan - Kanci; c) Jakarta - Cikampek II Selatan (Fungsional).6. Jawa Barat - Jawa Tengah : Kanci - Pejagan.7. Jawa Tengah: a) Pejagan - Pemalang - Batang - Semarang; b) Krapyak - Jatingaleh, (Semarang); c) Jatingaleh - Srondol, (Semarang); d) Jatingaleh - Muktiharjo, (Semarang); e) Semarang - Solo - Ngawi; f) Semarang - Demak; dan g) Jogja - Solo (Fungsional). 8. Jawa Timur: a) Ngawi-Kertosono - Mojokerto - Surabaya - Gempol - Pasuruan - Probolinggo; b) Surabaya - Gresik; dan c) Pandaan - Malang. Ruas Jalan Non Tol yang Berlaku Pembatasan: 1. Sumatera Utara: a. Medan - Berastagi; dan b. Pematang Siantar - Parapat Simalungun - Porsea. 2. Jambi dan Sumatera Barat: a). Jambi - Sarolangun - Padang; b). Jambi - Tebo - Padang; c). Jambi - Sengeti - Padang; dan d). Padang - Bukit Tinggi. 3. Jambi - Sumatera Selatan - Lampung: Jambi - Palembang - Lampung. 4. DKI Jakarta - Banten: Jakarta - Tangerang - Serang - Cilegon - Merak. 5. Banten: a). Merak - Cilegon - Lingkar Selatan Cilegon - Anyer - Labuhan; b). Jalan Raya Merdeka - Jalan Raya Gatot Subroto; dan c). Serang - Pandeglang - Labuhan. 6. DKI Jakarta - Jawa Barat: Jakarta - Bekasi -Cikampek - Pamanukan - Cirebon. 7. Jawa Barat: a). Bandung - Nagreg - Tasikmalaya - Ciamis - Banjar; b). Bandung - Sumedang - Majalengka; dan c). Bogor - Ciawi - Sukabumi - Cianjur. 8. Jawa Barat - Jawa Tengah: Cirebon - Brebes. 9. Jawa Tengah: a). Solo - Klaten - Yogyakarta; b). Brebes - Tegal - Pemalang - Pekalongan – Batang - Kendal - Semarang - Demak; c). Bawen - Magelang - Yogyakarta; dan d). Tegal - Purwokerto. 10. Jawa Tengah - Jawa Timur: Solo - Ngawi. 11. Yogyakarta: a). Jogja - Wates; b). Jogja - Sleman - Magelang; c). Jogja - Wonosari; dan d). Jalur Jalan Lintas Selatan (jalan Daendeles). 12. Jawa Timur: a). Pandaan - Malang; b). Probolinggo - Lumajang; c). Madiun - Caruban – Jombang; dan d). Banyuwangi - Jember. 13. Bali: Denpasar - Gilimanuk. (IS/AS/SHL/RY/MY)

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

06 Mar 2024 7494 View

Dukung Swasta Bangun Fasilitas Kendaraan Listrik Komersil, Menhub: Percepatan Transformasi Kendaraan Listrik Segera Terwujud

Jakarta - Pemerintah Indonesia telah meluncurkan kebijakan untuk mengalihkan secara bertahap kendaraan BBM ke kendaraan listrik. Menurut Menko Maritim dan Investasi Luhut Binsar Panjaitan, pada 2035 pemerintah sudah tidak menerbitkan izin produksi kendaran berbahan bakar minyak (BBM). Emisi Gas Rumah Kaca Diturunkan Seiring dengan kebijakan ekonomi hijau dan pembangunan rendah karbon, pemerintah telah menargetkan menurunkan emisi gas rumah kaca (CO) sesuai dokumen Enhanced Nationally Determined Contribution (ENDC) tanpa syarat dari 29% menjadi 31,89% dan bersyarat dari 41% menjadi 43,20%. Pada tahun 2030, hingga memasuki era Indonesia emas 2045 penurunan efek gas rumah kaca (GRK) ditargetkan mencapai 81,9%. Selain mematuhi dokumen ENDC hasil kesepakatan Paris yang bertujuan mengurangi dampak pemanasan global, Pemerintah Indonesia juga bermaksud mengurangi subsidi BBM yang setiap tahunnya terus meningkat – seiring dengan bertambahnya kendaraan bermotor yang mengonsumsi BBM, yang membebani APBN, hingga Rp350 triliun/ tahun.Oleh karena itu, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mendukung dibangunnya fasilitas kendaraan listrik komersial pertama di Indonesia yang dibangun oleh PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR).Sebagai pelopor industri kendaraan listrik komersial, PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR) berkomitmen mendukung pemerintah merealisasikan Peraturan Presiden (PP) No. 55/2019 juncto Peraturan Presiden No. 79/2023 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai untuk Transportasi Jalan.VKTR telah resmi mencatatkan saham (IPO) di Bursa Efek Indonesia, pada 19 Juni 2023, sebagai emiten kendaraan listrik komersial pertama di Indonesia yang melakukan IPO.“Adanya fasilitas VKTR ini percepatan transformasi kendaraan listrik /electronic vehicles di Indonesia akan dapat segera terwujud,” ungkap Menhub. Percepatan Menuju Keberadaan Kendaraan Listrik Komersial Menhub menambahkan, dalam membentuk ekosistem kendaraan listrik di Indonesia diperlukan sinergitas dan kolaborasi dan dimulai dari kendaraan listrik komersial seperti bus, truk, dan taksi. “Apa yang kita lakukan ini satu tugas yang bukan kerjanya swasta saja, tetapi pemerintah berkewajiban mendukung," kata Menhub, saat hadir dalam acara groundbreaking fasilitas VKTR yang dibangun oleh anak perusahaan Bakrie, joint venture dengan Karoseri Tri Sakti, yaitu PT VKTR Sakti Industries (VKTS), di Magelang, Jawa Tengah, akhir Febuari 2024.Presiden Direktur Bakrie&Brothers Anindya N. Bakrie mengatakan, pembangunan fasilitas VKTR merupakan salah satu realisasi kesungguhan dari Bakrie Group dalam perjalanan panjang grup usaha kami menuju rencana dekarbonisasi total tahun 2042 (100 tahun Bakrie Group)."Kami optimis dengan masa depan industri keberlanjutan dan elektrifikasi Indonesia yang terus berkembang, dan terus konsisten dalam merealisasikan baik target internal grup usaha, maupun mendukung target Pemerintah Indonesia menuju Net Zero Emissions tahun 2060," pungkas Anindya N. Bakrie Direktur Utama (Dirut) VKTR Giarsi W Setijono menambahkan bahwa pembangunan fasilitas VKTS dilakukan bermitra dengan dua ekspertis di bidang konstruksi, Bakrie Construction, dan Automotive Engineering Corp (Sinomach Group); yang telah memiliki sejumlah portfolio unggulan untuk fasilitas merk Electrical Vehicle (EV) global dengan standar internasional.Dengan dibangunnya fasilitas VKTS, perusahaan berharap akan memberikan kontribusi untuk industri kendaraan listrik di Indonesia, akan menciptakan sekitar 100 lapangan pekerjaan ramah lingkugan pada tahun 2024, juga mendukung pemerintah dalam realisasi target minimum capaian tingkat komponen dalam negeri (TKDN) dengan penerapan basis completely knocked down (CKD), fasilitas VKTS akan memenuhi TKDN minimal 40 persen yang sudah ditetapkan oleh pemerintah.Memproduksi Kendaraan Ramah Lingkungan Pembangunan fasilitas VKTS, akan memproduksi kendaraan yang ramah lingkungan dan sesuai dengan Peta Jalan Transformasi Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) sebagai Kendaraan Operasional Pemerintahan dan Transportasi Umum.Perkembangan mobil listrik di Indonesia terus tumbuh, setelah pemerintah memberikan banyak insentif kepada industri ini, namun tidaklah mudah untuk mengembangkan industri mobil listrik, banyak tantangan, seperti proses pengolahan teknologi baterai serta terbatasnya infrastruktur baterai untuk kendaraan listrik.Oleh karena itu, tahun 2024, pemerintah meluncurkan program percepatan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) berupa bantuan pemerintah dan insentif fiskal seperti tax holiday hingga 20 tahun untuk memperkuat ekosistem KBLBB, PPN dibebaskan atas impor dan perolehan barang modal berupa mesin dan peralatan pabrik untuk industri kendaraan bermotor hingga insentif perpajakan dengan PPnBM 0%. Selain itu, PLN juga berencana memberikan diskon tarif listrik bagi para pemilik mobil listrik.Hasilnya penjualan mobil listrik melonjak, berdasarkan laporan dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil listrik di Indonesia sebanyak 15.437 unit sepanjang 2022. Jumlahnya melesat 383,5% dibandingkan setahun sebelumnya yang sebesar 3.193 unit.Indikasi pertumbuhan mobil listrik di tanah air jelas terlihat pada pameran mobil terbesar di Indonesia yaitu GIIAS 2023 dan IIMS 2024. Kedua ajang tersebut menjadi lokasi berbagai merk mobil untuk meluncurkan line-up mobil listrik atau electric vehicle (EV) mereka. Hasil penjualannya juga mencatat angka pencapaian yang spektakuler, model mobil listrik mampu berkontribusi 50% untuk total penjualan selama mengikuti acara GIIAS dan IIMC. Angka tersebut setidaknya bisa menjadi indikasi bahwa Indonesia sudah mengarah menuju net zero emission. (IS/AS/SHL/HG)

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

04 Mar 2024 201057 View

Program Mudik Gratis Kemenhub Kembali Dibuka, Simak Syarat dan Cara Daftarnya

JAKARTA – Pada Kamis, 29 Februari 2024, Kementerian Perhubungan mengumumkan Angkutan Mudik Gratis Tahun 2024 yang dapat dimanfaatkan oleh masyarakat untuk pulang ke kampung halaman pada masa lebaran tahun 2024. Adita Irawati, Juru Bicara Kemenhub menuturkan, Program Mudik Gratis Kemenhub Tahun 2024 sengaja disosialisasikan lebih awal kepada masyarakat untuk mengantisipasi tingginya animo masyarakat yang akan mudik lebaran menuju kampung halamannya masing-masing, dengan segala sumberdaya transportasi yang ada, mulai dari menggunakan kendaraan pribadi, bahkan menggunakan transportasi sepeda motor. Risiko Berpergian Jauh dengan Motor Pemerintah, melalui Kemenhub, meminta masyarakat jika mudik atau menuju kampung halamannya masing-masing tidak menggunakan transportasi sepeda motor. Berkendara dengan sepeda motor selain tidak didesain untuk perjalanan jauh, risiko terjadinya kecelakaan lalulintas yang melibatkan sepeda motor juga sangat tinggi. Tahun 2023 lalu, seperti yang disitir Wakil Ketua Umum Bidang Keselamatan Transportasi, Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Rivan A. Purwantono mencatat, jumlah kecelakaan lalu lintas (lalin) tahun 2023 di Indonesia mencapai 116 ribu kejadian, dan insiden kecelakaan tersebut 77% nya melibatkan sepeda motor sebagai penyebabnya. Melihat dari besarnya risiko yang akan dihadapi oleh pemudik yang menggunakan sepeda motor, Kemenhub mengajak masyarakat bergabung dalam program mudik gratis yang diselenggarakan Kementerian Perhubungan. Selain penumpang, sepeda motornya juga akan juga akan diangkut secara gratis, sehingga bisa digunakan untuk bermobilitas di tempat tujuan. Adita juga mengajak masyarakat untuk melakukan perjalanan mudik lebaran yang aman dan nyaman. “Jangan mudik menggunakan sepeda motor mengingat potensi bahaya kecelakaannya sangat tinggi. Gunakan transportasi umum atau memanfaatkan program mudik gratis,” ujarnya.Berbagai Moda Mudik Gratis Program Mudik Gratis yang diselenggarakan oleh Kemenhub tersedia melalui berbagai moda, yaitu moda transportasi darat, moda transportasi laut, serta moda kereta api, yang teknis pelaksanaannya akan digelar di titik simpul transportasi. Untuk jalur darat, Kemenhub melalui Ditjen Perhubungan Darat menggelar program “Mudik Gratis Sepeda Motor dengan Bus dan Truk”. Pendaftaran program Mudik Gratis Sepeda Motor dengan Bus dapat dilakukan melalui aplikasi Mitra Darat yang direncanakan pada 5 Maret-3 April 2024. Pada arus mudik dan balik tersedia 722 unit bus untuk 30.088 penumpang dan 30 unit truk untuk 900 unit sepeda motor. Keberangkatan arus mudik akan dilakukan pada 5 April-7 April 2024, sedangkan keberangkatan arus balik akan dilakuan pada 14 dan 15 April 2024.Kemudian, untuk jalur laut, Ditjen Perhubungan Laut mengadakan program “Mudik Gratis Sepeda Motor dengan Kapal Laut”, dengan kuota untuk 9.800 penumpang dan 4.800 unit sepeda motor, yang dijadwalkan pada 3-17 April 2024.Detail Mudik Gratis dengan Kereta ApiSelanjutnya di jalur kereta api, Ditjen Perkeretaapian menyelenggarakan program “Mudik Gratis Sepeda Motor dengan Kereta Api”. Tiket kereta api bisa didapatkan mulai 4 Maret-18 April 2024. Tersedia kuota untuk 28.196 penumpang dan 12.180 unit sepeda motor. Keberangkatan arus mudik akan dilakukan pada 2-8 April 2024, sedangkan keberangkatan arus balik akan dilakukan pada 13-19 April 2024. Adapun ketiga lintas pelayanan pada angkutan MOTIS 2024 antara lain sebagai berikut. ● Lintas Utara (PP) Cilegon – Jakarta Gudang – Cirebon Prujakan – Tegal – Pekalongan – Semarang Tawang ● Lintas Tengah (PP) Jakarta Gudang – Cirebon Prujakan – Purwokerto – Kroya – Kutoarjo ● Lintas Selatan (PP) Jakarta Gudang – Kiaracondong – Kroya – Gombong – Kebumen – Lempuyangan – Purwosari – Madiun Guna menarik minat masyarakat untuk mengikuti program MOTIS 2024, masyarakat juga akan difasilitasi untuk membeli tiket kereta dengan harga terjangkau. Dalam hal ini, peserta MOTIS 2024 akan memiliki kesempatan untuk membeli 2 tiket penumpang dengan harga mulai dari Rp 10.000,- dan maksimal Rp 20.000,- per penumpang untuk setiap lintas pelayanan. Masyarakat sudah dapat melakukan pendaftaran untuk mengikuti program MOTIS 2024 mulai 4 Maret hingga 18 April 2024 melalui laman mudikgratis.dephub.go.id. Agar dapat mengikuti program MOTIS 2024, masyarakat diharapkan dapat memperhatikan persyaratan sebagai berikut. ● KTP, SIM yang berlaku, Kartu Keluarga, STNK; ● Besaran Motor ● Mendaftar melalui mudikgratis.dephub.go.id yang dilanjut dengan verifikasi langsung di stasiun yang ditunjuk; ● Mendaftar dengan menyampaikan e-mail aktif.MOTIS 2024 akan diselenggarakan pada tanggal 2-8 April 2024 untuk angkutan Arus Mudik. Sementara layanan MOTIS 2024 untuk angkutan Arus Balik akan diselenggarakan pada 13-19 April 2024.Tanggapan Calon Pemudik Berita tentang diadakannya kembali Program Mudik Gratis Kemenhub Tahun 2024 setidaknya membuat Sujarwo (53) senang. Pemilik gerai bakso Arema di kawasan Bekasi ini sudah 4 tahun tidak mudik ke kampung halamannya di Kepanjen, Malang, Jawa Timur. Ia berharap tahun ini dapat berkesempatan mengikuti program mudik bareng gratis Kemenhub jika memungkinkan. “Kalau ada peluang dan masih ada kesempatan saya akan segera mendaftar ikut mudik gratis,” ujar ayah dua anak yang telah merantau di Kota Bekasi sejak tahun 1993 lalu. Menurut Sujarwo, program mudik gratis ini sangat membantu masyarakat, terutama dalam situasi ekonomi yang kurang kondusif sejak awal pandemi beberapa waktu lalu. “Sangat membantu,” cetusnya. Ia juga setuju dengan himbauan agar pemudik tidak mengendarai sepeda motor untuk menuju kampung halamannya, karena sangat berbahaya. (IS/AS/SHL/HG)

Biro Komunikasi dan Informasi Publik

28 Feb 2024 9010 View

Putus Rantai Peredaran Narkoba, Kemenhub Gencarkan Pengawasan dan Tes Urine di Simpul-Simpul Transportasi

JAKARTA – Di sebuah laman media internasional, masyarakat dunia dikejutkan oleh berita tertangkapnya sebuah kapal selam rakitan terbuat dari fiberglass sepanjang 20 meter, yang sempat mengarungi samudera Atlantik selama 27 hari tepat di bawah permukaan ombak, yang akan digunakan untuk menyelendupkan kokain dari Amerika Selatan ke Eropa senilai Rp. 2,2 triliun. Di beberapa media nasional, sangat mudah juga mendapatkan berita penyelundupan narkoba melalui moda transportasi darat, laut dan udara. Berbagai modus penyelundupan dilakukan mulai dari penyeludupan menggunakan truk hasil kebun dan sembako, penyelundupan melalui bus-bus penumpang, melalui penumpang pesawat udara dan penumpang kapal laut, penumpang-penumpang kereta api, hingga kargo-kargo moda darat, udara, laut dan kereta api. Para pengedar narkoba tidak kehilangan cara untuk selalu mencoba menggunakan semua moda transportasi dalam mengedarkan dan mendistribuskan narkoba kepada sasarannya. Penyalahgunaan Narkoba sebagai Musuh Bersama Penyalahgunaan narkoba (narkotika, psikotropika, dan bahan-bahan adiktif lainya) saat ini sudah menjadi masalah bersama di semua negara. Di Indonesia, bahkan di wilayah-wilayah seperti perkotaan dan pedesaanpun tak luput dari sasaran peredaran narkoba. Bagi para pengedar narkoba, produk ini memberikan iming-iming yang menawarkan halusinasi dan ‘kenikmatan sesaat’ bagi para penggunanya. Karena berharga mahal maka keuntungan finansial yang sangat besar di bisnis ini sangat menggiurkan para bandar dan pengedarnya. Namun bagi masyarakat, penggunaan narkoba merupakan masalah yang sangat krusial, sebuah malapetaka, karena penggunanya bisa ‘kehilangan akal’ serta merusak kesehatan dan sendi-sendiri perekonomian masyarakat. Miris ketika menyaksikan penyalahgunaan narkotika saat ini telah massif menjangkiti semua kalangan masyarakat, mulai dari artis, pegawai swasta dan negeri, pengusaha maupun pejabat, para supir/pengemudi angkutan umum, bahkan pilot/pengemudi pesawat komersialpun tak luput dari sasarannya. Para pengemudi ini ketika sedang menggunakan narkoba dan tertangkap oleh pihak yang berwajib beralasan bahwa penggunaan narkoba bagi dirinya, menurutnya, untuk membuat mereka melek/ tidak mengantuk,tenaga (serasa) bertambah selama mengemudikan kendaraannya. Banyak kasus-kasus penyalahgunaan narkoba oleh pengemudi /pengendara moda transportasi pribadi maupun transportasi umum mengakibatkan malapetaka bagi masyarakat lainnya yang tidak berdosa. Pencegahan Sedini Mungkin Harus Dilakukan Penyalahgunaan narkoba memberikan efek dan permasalahan yang kompleks dan memiliki dimensi yang sangat luas. Upaya pencegahan dan pemberantasan penyalahgunaan dan peredaran gelap narkotika dan prekursor narkotika sebenarnya telah dilakukan dengan berbagai cara mulai dari dibentuknya undang-undang, dibentuknya badan-badan pencegahan peredaran narkoba, hingga berbagai aturan pendukung. Namun karena begitu masifnya dan terus berlangsungnya peredaran narkoba hingga kini, pemerintah di bawah kepemimpinan Presiden Jokowi dan Wakil Presiden Ma’ruf Amin memandang perlu untuk dilakukan gerakan terpadu diantara semua unsur pemerintah dan masyarakat dalam menghadapi situasi darurat ini. Sebelumnya, Indonesia telah memiliki Undang-undang Nomor 35 Tahun 2009 untuk mengatur tentang pemberantasan narkoba.Kementerian Perhubungan, sebagai insan transportasi, perlu menegakkan kembali komitmennya untuk turut berpartisipasi dalam aksi pencegahan dan pemberantasan penyalahgunaan narkoba. SDM transportasi yang sehat, kompeten dan bebas dari penyalahgunaan narkoba sangat penting dalam penyelenggaraan jasa transportasi, dan akan memberikan kontribusi besar dalam pencegahan beredarnya Narkoba di tengah-tengah masyarakat.Penyalahgunaan Narkoba Adalah Kejahatan Luar Biasa Pemerintah berharap, saat ini semua fokus pada upaya pencegahan beredarnya distribusi Narkoba di tengah-tengah masyarakat. Pemerintah Indonesia telah menetapkan tindak pidana narkotika dan prekursor narkotika termasuk dalam kejahatan luar biasa (extraordinary crime) yakni kejahatan yang mempunyai dampak negatif bagi kehidupan manusia, termasuk dalam pelanggaran Hak Asasi Manusia (HAM). Berdasarkan data Direktorat Jenderal Pemasyarakatan (2023) kondisi lembaga pemasyarakatan telah melebihi kapasitas hingga 97% (kapasitas 140.424 dihuni oleh 271.385 tahanan). Pada tahun 2023 sebesar 48,15% penghuni lapas/rutan merupakan tahanan tindak pidana narkotika. Oleh karena itu perlu adanya upaya ekstra dari Kementerian dan Lembaga terutama yang mempunyai tugas fungsi yang berhubungan dengan jalur distribusi termasuk Kementerian Perhubungan.Pemerintah, melalui Instruksi Presiden Nomor 2 Tahun 2020 telah menetapkan Rencana Aksi Nasional Pencegahan dan Pemberantasan Penyalahgunaan dan Peredaran Gelap Narkotika (P4GN) Tahun 2020–2024 melalui roadmap yang harus ditindaklajuti oleh semua kementerian dan lembaga. Peran Kemenhub dalam Inpres 2 tahun 2020 yaitu bidang pencegahan dan bidang pemberantasan. Pada bidang pencegahan terdapat 6 (enam) rencana aksi meliputi : 1) Peningkatan Kampanye Publik; 2) Pembentukan Regulasi P4GN; 3) Deteksi Dini - Tes Urine; 4)Pembentukan Satgas Penggiat Anti Narkoba; 5) Pengembangan topik anti narkoba di sekolah kedinasan; dan 6) Dukungan dalam perencanaan penguatan Grand Design Alternative Development (GDAD) Prov Aceh.Menindaklanjuti hal tersebut, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi telah menetapkan Instruksi Menteri Perhubungan Nomor IM 3 Tahun 2020 tentang Rencana Aksi P4GN di Lingkungan Kementerian Perhubungan Tahun 2020-2040, yang selanjutnya ditindaklanjuti dengan monitoring dan evaluasi sebagaimana ditugaskan dalam Permenhub Nomor PM 17 Tahun 2022 tentang Organisasi dan Tata Kerja Kementerian Perhubungan.Menindalanjuti Instruksi Presiden dan Menteri Perhubungan tersebut, seluruh jajaran di Kementerian Perhubungan pada setiap Eselon I pada masing-masing sektor membentuk satuan tugas P4GN untuk melaksanakan kegiatan aksi RAN P4GN sebagaimana telah diamanahkan dan sejalan dengan tugas fungsi Kementerian Perhubungan dalam bidang peningkatan pelayanan jasa transportasi dan keselamatan transportasi.Dalam bidang pemberantasan terdapat 3 (tiga) rencana aksi yang bersifat dukungan (koordinasi) kepada stakeholder dan BNN dalam rangka kegiatan Rencana Aksi Nasional P4GN, antara lain : 1) Pembersihan Tempat dan Kawasan Rawan Peredaran : mengefektifkan Tim Khusus terpadu Intelejen Narkotika dalam penyelidikan dan penyidikan tindak pidana narkoba; 2) Penguatan pengawasan di pintu-pintu masuk jalur transportasi : a) Pertukaran data penyelidikan; b).Tersedianya data perlintasan penumpang domestik. C) Pengembangan Sistem Interdiksi Terpadu : berperan aktif dalam sistem interdiksi/ pelarangan (memutus jaringan).Meningkatkan Kerjasama Pemberantasan Peredaran Narkoba Kementerian Perhubungan bersama Badan Narkotika Nasional juga melakukan komitmen kerjasama sejak tahun 2012 dan telah diperbarui kembali melalui Nota Kesepakatan Bersama Nomor PJ 941 Tahun 2023 dan Nomor NK/35/IX/KA/HK tentang Pencegahan Dan Pemberantasan Penyalahgunaan dan Peredaran Gelap Narkotika Dan Prekursor Narkotika (P4GN). Pelaksanaan kegiatan aksi P4GN di lingkungan Kementerian Perhubungan dilaksanakan oleh masing-masing sub sektor dan jajaran di lingkungan Kementerian Perhubungan meliputi Sekretariat Jenderal, Inspektorat Jenderal, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Badan Kebijakan Transportasi, Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan, dan Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek.Pada tahun 2023 Kementerian Perhubungan telah melaksanakan kegiatan sosialisasi P4GN sebanyak 32 kegiatan kepada 6.575 pegawai ASN/Non ASN di lingkungan Kementerian Perhubungan yang dilakukan secara tatap muka dan/atau virtual. Selain hal tersebut juga dilaksanakan upaya dekteksi dini melalui tes urin kepada 6.991 ASN, 7.136 awak/ operator penyedia jasa transportasi dan 11.633 taruna/taruni. Kepala Pusat Pengelolaan Transportasi Berkelanjutan memberikan apresiasi yang setingginya kepada seluruh pihak yang telah mendukung kegiatan Rencana Aksi Nasional P4GN di lingkungan Kementerian Perhubungan. (IS/AS/SHL/HG)

Biro Komunikasi dan Informasi Publik